新闻中心 > 行业动态 > 详情

隧道窑烧砖注意提防的误区

     隧道窑工艺最大的好处是一次工人或机械码坯到窑车,窑车地点在压砖车间,人不进高温环境,出窑是窑车运到窑外,再码到场地或一次码到购主车上去。解决了出装窑难问题。这是其他工艺解决不了的难题。至于机械出装轮窑工艺止前还不完善。随着我国工业化进程的加快,经济的快速发展和新一代劳动大军的素质变化,制砖企业的用工难,招工难已是影响砖瓦正常生产的迫切课题,越是经济发展快,生活水平好,经济收入高的地区,越是问题突出,而且越来越严重,这种局势与建材需求市场极不相容,为了解决这一难题,部分砖瓦企业走出传统观念,走进隧道窑制砖工艺。

    隧道窑免去了自然晾晒工艺,免去了人工烘干的多次码坯工序。一是省人工。二是破损非常少,尤其各种非粘土空心砖破损率较多。比其他工艺要低,成本低则利润空间大,微薄利润时竞争力特强。目前有人考察分析时说,隧道窑产量低,这种观点不够深入,对投资风险缺乏防备意识。市场经济的发展离不开竞争,暴利是短暂的,微利与亏损是常伴常在的,经不起残酷竞争就会在低潮时倒闭。
    隧道窑的窑壁与燃烧的部位关系是基本固定的。窑壁的吸热量是稳定的,有限度的。轮窑则是走火流动,窑壁循环吸热,对耗煤和边火温差,烧结质量都产生不利影响,尤其是空心砖,边沿部位欠火空心砖的强度不够,极易成为次品的。同样的成本支出,价格效益是打折扣的。隧道窑的高度和轮窑是不一样的,轮窑的码窑高度对下部产品的压力,在烧结过程中易变形与倒塌,事故频率和产品及销售价格是不同的。隧道窑的烧成各带是固定的,可以安装温度表来测验显示温度,操作起来好掌握,而轮窑就不行了,转着跑,仅能凭眼力、凭经验,技术难度、质量都远远不能和隧道窑相提并论。
    综上所述,随着生产水平的提高,劳动群体的更新,投资能力的加大,随隧道窑烧砖会越来越普及。当你由轮窑转入隧道生产时,还容易穿新鞋,走老路。请注意提防几个误区。
    1、进车出车与焙烧有关,进车快慢与烧结温度相配套,如果进车不及时,部分车在高温区温度时间过长,温度不过高也能处过火砖,这也是隧道窑选型时应注意的问题。烧干和烧结分为联体窑,压砖与烧结之间由烘干系统来协调,即便是机械压砖出现停顿,烧成系统也会由于烘干系统的缓冲而消化矛盾,如果你的流水线是单线,机械故障或停电原因会出现无车可进,烘干烧成一体化可能就麻烦,投资规划建厂时要充分考虑这一点,一定要从投资能力和生产实际出发去考虑问题。
    2、内燃配比是关键。隧道窑是无底下烧炉的。投煤和看火全是和轮窑一模一样,全部在窑顶操作。煤燃偏低的话,外燃产生过多炉渣,窑车移动时,积压的炉渣容易掉进砂封槽,破坏密封效果。
    3、窑车上移动的,为了码垛的牢固性,不可能像轮窑那样支腿子,所以底部通风不如轮窑,外投煤容易在窑顶积压,火在上边烧,下边的产品效果不佳。
信息来源:http://www.bestbw.com

在线客服

咨询询价
点击这里给我发消息
售后服务
点击这里给我发消息